盖世汽车讯 据报说念，知情东说念主士流露，欧盟已决定嘱咐官员赶赴中国进行更多谈判，旨在寻找对中国产电动汽车征收关税的替代决策。

图片开端：欧盟

知情东说念主士指出，欧盟原意摄取中国的邀请赶赴北京，这标明两边的谈判得到了一定发扬。但知情东说念主士称，要收场一项能取代于欧盟当地时间10月30日凯旋的纳税模范的公约，仍然很复杂。面前，关系经营仍在临了敲定中，且需要与中方进行协作。

中欧两边一直在接头是否能就所谓的价钱承诺收场公约，价钱承诺是一种收尾出口价钱和数目的复杂机制，以用于躲闪关税。然而，欧盟和中方齐示意，在价钱承诺方面，当今两边间的不对仍然很大。

到当今为止，欧盟与中方进行的八轮谈判均未得到纵情性发扬，所建议的决策也尚未得志欧盟的严格要求，举例，与天下生意组织次序保握一致，以及大概达到与加征关税相通的效力等。欧盟还但愿确保其大概监管决策的合规性和可引申性。

不外，一些知情东说念主士示意，近几天欧盟与中方的谈判得到了一些发扬，谈判东说念主员一直在接头是否不错简化价钱承诺的条目，尤其是在靠近尚未出口的新车型以及幸免所谓的“交叉抵偿”风险的情况下。所谓“交叉抵偿”，是指电动汽车的最低入口售价由盈利更多的搀杂能源汽车等其他产物的销售所对消。

同期，欧盟强调，笔据世贸组织次序，欧盟不错与不同的公司收场单独的价钱承诺。欧盟也一直在寻求与一些汽车制造商收场单独的订价公约。然而，中国方面告诫汽车制造商不要寻求与欧盟收场单独来去，中方但愿整个关系方齐能慑服一个共同的总协定。

10月30日，欧盟在原有10%税率的基础上对中国产电动汽车加征了最高达35.3%的关税。不外，即使关税现已凯旋，中欧两边仍然不错收场公约。一些东说念主示意，近几周出于对关税凯旋的预期，中国对欧盟的电动汽车出口量激增，展望关税的影响将需要一段时间才会显现。复返搜狐，稽察更多

连累裁剪：