8月份在华销量几近“腰斩” 良马讲求重返“价钱战” 　

　　本报记者 刘钊

　　在豪华车商场竞争日益猛烈的配景下，8月份良马销量几近“腰斩”。数据透露，8月份，良马在华商场仅售出3.48万辆，较前年同时下降了42%。而近日，良马作念出了下调相干车型售价的决定。

　　接受《证券日报》记者采访的业内东说念主士无数合计，良马重返“价钱战”，受近期销量暴跌、商场压力、前期加价计谋失败以及商场竞争猛烈等多重身分影响。

　　不得不接盲从价计谋

　　良马最新财务汇报透露，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同时约莫捏平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。其中，在中国商场，良马的委用量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。

　　关于中国商场销量下滑，良马合计，连年来，中邦原土电动汽车制造商在电动汽车领域马上崛起，凭借自己上风，捏续霸占商场份额，迫使包括良马在内的多个欧洲汽车品牌不得不接盲从价计谋。此外，本年8月份，良马在中国商场的总销量已暴减至3.48万辆，与前年同时的约6万辆比较，近乎减半。

　　反不雅竞争敌手，奔突在8月份收尾了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆，而国内新动力汽车领域的“新势力”品牌，举例空想汽车也达到了4.8万辆的销量。

　　良马在公告中示意，瞻望2024财年委用量同比将略有下降，而此前曾瞻望略有加多；瞻望息税前利润率将在6%至7%之间，低于此前预测的8%至10%，也大幅低于商场预期的8.37%；成本使用申诉率(RoCE)瞻望为11%至13%，相似低于此前预测的15%至20%。

　　一位不肯具名的汽车行业分析师向《证券日报》记者示意：“现时，良马正处于一个进退为难的境地。若持续深陷“价钱战”，无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间；但若不接收积极的价钱计谋，又难以灵验捍卫商场份额，导致销量捏续承受下行压力。这一近况对良马而言，无疑组成了严峻的挑战。”

　　热销车型均降价

　　值得持重的是，良马重返“价钱战”也反应出汽车商场竞争的猛烈进度。在“价钱战”的背后，是各大品牌对商场份额的猛烈争夺和抵耗尽者需求的横暴洞悉。相干词，价钱竞争并非长久之计，如安在“价钱战”中保捏品牌竞争力，并在新技能、新家具等方面收尾冲突，将是良马等豪华品牌过去需要要点想考的问题。

　　在这种情况下，良马不得不再行注释其商场定位和竞争计谋。天然降价可能会压缩品牌利润空间，但在现时商场环境下，却是提振销量、爱戴商场份额的灵验技巧。

　　连日来，《证券日报》记者造访北京多个良马销售门店了解到，良马这次下调售价的幅度尽头大，旗舰纯电车型i7、良马3系和5系等热销车型均有不同进度的价钱下调。这一系列降价措施显著是为了在年底前冲刺销量指标，弥补之前的销量亏空。

　　良马重返“价钱战”，不仅是对商场变化的快速响应，亦然对其前期计谋的反想和调整。在燃油车时期，良马凭借其超卓的技能和品牌影响力，在豪华车商场占据了跨越地位。相干词，跟着新动力汽车商场的快速发展和耗尽者购车偏好的变化，良马也靠近着前所未有的挑战。尽头所以空想、问界等为代表的中国新动力汽车品牌，凭借技能调动和高性价比上风，马上占领了商场，对良马等传统豪华品牌组成了恐吓。

　　“由于列国燃油车相干顺次日渐严格及新兴电动汽车品牌的竞争加重，使得良马在华以及欧洲商场的制形成本提高，进一步压缩了其糊口空间和商场份额。这些身分共同作用下，影响了良马的销量和股价证明。”海外智能输送科技协会文书长张翔对《证券日报》记者示意，“短期来看，良马可通过降价计谋来擢升销量和占有率，但弥远而言，必须加强新动力车型的研发和履行，以符合燃油车销量下降的趋势，并保管其商场竞争上风。尽管此前良马在豪华车商场中通过不降价计谋保管了一定的地位，但跟着新动力汽车商场的马上崛起和发展，这种计谋已不再可行。”

　　张翔合计，过去耗尽者将大规模转向新动力汽车，因此良马应该积极缔造新动力汽车家具，从根蒂上责罚所靠近的挑战并恰当耗尽趋势的变化。“为了应酬挑战，良马需要加大在新动力技能上的参加，丰富家具线，并符合日益严格的专家商场环境。”

　　上述不具名分析师进一步示意：“8月份销量的暴跌让良马不得不重返‘价钱战’，以应酬商场的挑战。通过下调车型售价，良马但愿好像提振销量、爱戴商场份额，并为过去的发展奠定坚实基础。相干词，在这场猛烈的商场竞争中，良马能否告捷收尾指标，还需商场和耗尽者的进一步试验。”