中新经纬9月23日电 据“中国汽车运动协会”微信号音信，中国汽车运动协会(下称“协会”)就“价钱战”激励经销商资金链断裂问题，向政府部门命令并递交紧要论述。

　　协会暗意，近段工夫，收到大批会员企业反馈，捏续的“价钱战”等身分所带来的汽车市集剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，濒临着资金流动性相称垂死的越烦嚣题。协会迅速开展平方调研和分析职责，尽最大可能全面反馈现时汽车经销商濒临的资金窘境和关停风险相干情况。

　　近日，协会也据此向政府相干部门精良递交了《对于现时汽车经销商濒临资金窘境和关停风险相干情况的紧要论述》(以下简称《论述》)，就当今汽车经销商渊博濒临的资金链紧绷以致关停风险陡增的问题进行了分析并建议相干战略建议，实时反馈汽车经销商急难愁盼的本质问题，为政府部门有规划提供灵验依据。

　　《论述》指出：现时汽车经销商的新车销售出现大面积去世，渊博存在现款流赤字缱绻和资金链断裂风险加重的情况，已难以解脱活命的窘境。现阶段濒临的两大主要问题：一是挥霍颓靡和厂家批发量的双重压力使得经销商库存保管高位，为缩小资金压力和融资老本，经销商被动廉价抛售求生；二是“价钱战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多幸好越多，同期又濒临融资到期践约不毛压力，经销商濒临缱绻回款断流，资金链断裂风险陡增。当今经销商现存流动资金保管时辰已被压缩特地限。据协会“市集脉搏”监测数据，松抄本年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较旧年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会群众相干数据分析，8月，新车市集的举座扣头率为17.4%，本年1-8月，“价钱战”已以致新车市集举座零卖累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

　　协会指出，本年以来，媒体屡次报谈国内汽车经销商“爆雷”新闻，既有宇宙性也有区域性经销商，据了解，“爆雷”原因大多皆出在资金流动性问题上，而与经销商自身缱绻莫得径直关系，资金链的断裂最终导致了企业的停摆。

　　协会合计，现时汽车市集已参加存量市集阶段，运动成果已成为擢升国民经济总体运转成果的紧要方面，汽车运动行业属于资金密集型且民营企业占比拟高的行业，金融稳则运动活，进一步完善金融劳动对运动的保险才智，迥殊是加大对民营经销商企业发展的金融相沿，对于扩大汽车挥霍、升级汽车产业和构建“双轮回”新发展格式皆具有紧要真谛。

　　协会命令，政府相干部门梗概高度柔和现时汽车经销界限所濒临的资金窘境和关停风险问题，毅力接管阶段性金融纾困战略方法，切实退守汽车经销界限系统性风险的发生。恳请相干部门尽快步履起来，想到出台汽车经销界限阶段性金融纾困战略方法，包括：

　　一、相干部门尽快组织汽车经销界限金融环境专项调研，梳理百强汽车经销商集团、区域龙头经销商集团和中小汽车经销商等缱绻主体的金融需求，想到制定汽车经销界限融资相沿战略，带领金融机构在照章合规和风险可控前提下加大对汽车经销界限的相沿力度，从而进一步增强金融劳动运动的功能。

　　二、金融机构与汽车经销商共同推进汽车市集会识，对现存贷款不抽贷、束缚贷、不压贷，允许以纯真神气进行缓期和络续，同期，平缓加多对经销商的授信额度，拓宽待款使用界限。饱读舞战略性银行对汽车经销商开辟授信专项战略。(中新经纬APP)