10月22日，“何为越野”长城坦克秋季时间发布会在中国·虎克之路落下帷幕。本次发布会坦克品牌再添全新越野新能源架构，细腻发布纵置双电机混联架构——Hi4-Z。发布会上长城汽车还初度公开了越野分级企业圭臬，为用户提供选车参考，在业内引起平庸温雅。

据了解，本次坦克发布的全新纵置双电机混联架构，定位超长续航越野平台，在行业领有三大上风。

其中续航方面，该平台配备了高达59.05kW·h的大容量电板，WLTC工况下纯电续航可达200km以上，约略自尊称心一周的城市代步需求；最大快充功率可达163kw，比其他插混越野车高60%左右，高速充电15分钟，纯电续航加多120公里高能量密度三元锂电板决议达到了234wh/kg，达到插混越野车起始水平（不含增程）。

遵守方面，Hi4-Z平台搭载高性能发动机和前后高功率电机，系统概括功率715kw，全速加快时，三大能源源同期发力，竣事4秒级的零百加快！同期Hi4-Z是全速域发动机直驱的解耦越野架构，任何车速下发动机王人不错介入开动，同期发电给后桥开动，比其他车型的亏电串联方法，功率亏蚀小7%，即使馈电也曾能竣事5秒级的加快。

性能上，Hi4-Z革命性的将3挡DHT和无级变速深度集成在沿途，带来全速域发动机直驱后果，使得能源传递亏蚀显耀裁汰，同期Hi4-Z的发动机通过聘任米勒轮回、低压EGR等节能时间，也曾竣事了行业起始工程热遵守：2.0T高功率发动机40%，3.0T高功率发动机38.5%。

此外，本次发布会上长城汽车初度公开企业级越野分级圭臬。该圭臬涵盖4个维度，20项性能，70个见识，全面评估车辆在复杂越野场景中车辆朝上断绝武艺、驱能源高效运用，场景相宜性及操控难易度、可靠性和便利性，将越野车分为超强越野、强越野、泛越野、城市SUV四个圭臬级别。为各人提供越野武艺诀别圭臬，为用户选车提供参考。

相干信息披露，坦克品牌从降生于今深受用户相沿，获取了特出50万用户的信托，已成为确切的“用户品牌”。过程四年发展，现时品牌当今已出口至全球30多个国度和地区，冲突了以往自主品牌“低端出海”的传统，通过提供高价值的产物得胜翻开了全球高端越野阛阓。

封面新闻记者李继龙