鄙俚有一又友问喵哥，电车是不是续航越长越好？细目是续航越长越好，巴不得续航能有1万公里。

可是在现阶段，电板和能耗死心技巧，莫得质的禁绝之前，电车续航有一个相比优的解，喵哥今天就跟民众聊一聊。

续航高意味着电板大资本高

像我我方的iCAR 03，阿谁车的能耗相比高，接近80度的电，CLTC续航也便是501公里，若是跑高速要接近打对折，是以我这台车连电耗齐不显现，可能是以为电耗显现太高了，怕你受不了。

可是咫尺，基本上在十几万区间价位，作念到500公里续航傍边的电车，你不错去查一下电板容量，基本上就在60度傍边，平均电耗省略便是在百公里13-15度电的区间。

感性来说，买电车的基本上齐是家内部的第二台车。若是是第一台车，那么关于我方的用车环境和场景，相对是相比明确的。

是以咫尺，若是一味去追求长续航，非得作念到800公里、1,000公里的续航，那么唯有一个方针，便是加大电板。

那么加大电板之后，资本往高潮了，就以咫尺的电板价钱，一度电如何说也得算到700块，再加上电板大了之后，车子变得更重，那么一样的电耗就变高了。

500公里是相比合适的续航

是以你仔细看一下，咫尺市面上在十几万区间，500公里续航傍边的电车，基本上齐是60度电。喵哥个东谈主以为500公里的续航，是咫尺关于咱们许多闲居家用来说，相比稳当的一个里程。因为太长的续航，实际上你一次性跑这样远的时候，是相比少的。

你不错盘一下你的用车环境，你有些许时候是在跑远程、在跑高速？何况我以为加大电板容量，还不如把充电速率作念快。

就比如咫尺国网的充电桩，高速上像咱们湖南这边120千瓦的，仍是相比好找的，只须能够作念到120千瓦的快充，你不错算一下，半个小时不错充到60度电。

那么60度电，你就按电量从10%充到80%的快充区间，关于60度电的车来说，基本上在半个小时傍边，不错已矣快充区间后果。那么你在处事区进去充个半个小时，差未几能给你三四百公里续航。

何况信得过你用了电车之后，你会发现电车的用车民俗，跟油车有很大一个分辩，便是随用随充，就像咱们平时用手机，没电了只须有条目就充一下。

比如喵哥我方开电车跑远程，若是查下前边一个处事区相比空，恰恰我要休息一下、要上茅厕，我就进处事区充15、20分钟的电，休息一下然后络续走，这样随用随充，很猛进度上不错责罚续航的心焦。

可是我发现许多司机作念不到这点，比如过年的时候，我就遇到好几个在列队的司机，我说前边阿谁处事区齐是空的，你们为什么不充？他说我有电我为什么要充？

追溯

跟咱们用油车一样兴味，便是我有油为什么要加油，是以若是用车民俗莫得转变的话，那么带来的心焦就会更大一些。

感性来说，在咫尺现阶段下，关于咱们家用车而言，我个东谈主以为有四五百公里续航，其实就够用了。关节是续航长了，价钱也就贵了。关于家内部的第二台车，你会推敲电车吗？些许续航能够撤销你的心焦？